Kryogener Flüssiggasspeichertank Marine LNG Lagertank

Kryogener Flüssiggasspeichertank Marine LNG Lagertank

Produkteinführung

Unter dem doppelten Druck des Umgangs mit Umweltverschmutzung und internationalen Emissionsvorschriften wird verflüssige Erdgas (LNG) als saubere Energie zunehmend auf dem Gebiet des Schiffsbrennstoffs verwendet. Isolationsleistung, hohe Sicherheit, guter Umgebungsschutz und einfache Installation und Wartung . Es kann die Anforderungen verschiedener Schiffstypen für die LNG -Kraftstoffspeicherung und -versorgung erfüllen .

Produktmerkmale
1. Ausgezeichnete Isolationsleistung

• Doppelschicht-Vakuum-Isolationsstruktur: Kleine LNG-Brennstofftanks (Volumen weniger als 500 Kubikmeter) verabschieden Doppelschicht-Vakuum-Isolationsstruktur . Die inneren und äußeren Schalen des Doppelschicht-Tanks werden durch nicht metallische Materialien mit gutem Isolierleistung wie epoxy Hebentank unterstützt. Grad kann weniger als 0 . 05 pa) und nicht-metallische Materialien mit guter Isolationsleistung eingestellt, die den Eingang der externen Wärme effektiv reduzieren und die Temperatur und den Druck von LNG im Kraftstofftank für eine lange Zeit relativ stabil halten können.

• Einschicht-Metalltank- und externe Isolationsschichtstruktur: große LNG-Brennstofftanks adoptieren einschichtige Metalltanks und externe Isolationsschichtstruktur . Der Boden des Tankkörpers wird durch Epoxidharz und Laminatholzkombination unterstützt. Der obere Teil wird mit einem schwebenden Gerät fixiert..} Der Kraftstoff, der durch das Sprühen des Kraftstoffs durch das Sprühen von Polyurethan-Layer.} Der Kraftstoff, das durch das Sprühen von Polyurethan-Layer ist, was auch durch das Sprühen des Kraftstoffs durch das Sprühen von Polyurethan-Isolierschicht, das auch durch das Sprühen von Polyurethan-Isolier, durch das Sprühen von Polyurethan-Isolation fixiert ist. Lng .

2. hochwertige und langlebige Materialien

• Austenitischer Edelstahl: Kleine LNG-Brennstofftanks mit doppelschichtbehälterer Vakuumisolationsstruktur bestehen aus austenitischer Edelstahl, der eine gute Korrosionsbeständigkeit und eine geringe Temperaturbeschaffung aufweist und sich an die komplexen Arbeitsbedingungen der Meeresumgebung anpassen kann .

• Nickelstahl: Große LNG-Kraftstofftanks mit einschichtiger Tankstruktur bestehen hauptsächlich aus ferritischem 9NI-Stahl usw. . 9 Ni-Stahl haben eine gute Härte mit niedriger Temperatur bei ultra-niedrigen Temperaturen und höherer Festigkeit als austenitisch rostfreier Stahl, was die Festigkeit und Sicherheit des Tanks effektiv sicherstellen kann {.}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}

• Ni36 Invar Stahl: Membran-Treibstofftanks zur Lagerung von LNG bei Niederdruck bestehen größtenteils aus Invar-Stahl, einer eisenbasierten Hochnickellegierung mit einem Nickelgehalt von 36 %. Er besitzt eine gute Tieftemperaturbeständigkeit und eine extrem niedrige Ausdehnungsrate und kann den stabilen Betrieb des Treibstofftanks in einer Niedertemperaturumgebung gewährleisten.

• Hoch Manganstahl: In den letzten Jahren hat die Branche hochmanganische austenitische Niedertemperaturstahl mit einem Mangangehalt zwischen 22% und 25% entwickelt. Seine Stärke ist höher als die oben genannten Hauptmaterialien, und seine Kosten haben offensichtliche Vorteile. Panzer .

3. Verschiedene strukturelle Formen

• Doppelschichtiger Vakuum-Isolumtank: Geeignet für kleine Schiffe mit guter Isolationsleistung und Sicherheit kann den Verdunstungsverlust von LNG . effektiv verringern

• Einschichtiger Tank: Geeignet für große Schiffe mit relativ einfacher Struktur und niedrigen Fertigungskosten kann die groß angelegten Lagerbedürfnisse großer Schiffe für LNG-Kraftstoff erfüllen .

• Beweglicher Tankschrank (Behältertyp): flexibel und beweglich, bequem für die Übertragung und Verwendung zwischen verschiedenen Schiffen, geeignet für einige Schiffe mit flexibleren Anforderungen für den Kraftstoffspeicherraum .

• Membran -Kraftstofftank: Diese Art von Technologie wird hauptsächlich von der französischen GTT -Firma patentiert, einschließlich der Serie NO .96 und Mark ⅲ Serie . Die meisten LNG -Tanks von LNG -Transportschiffen adoptieren. years. For example, the LNG fuel tanks of the 15000TEU container ship equipped by Jiangnan Shipyard (Group) Co., Ltd. and the 23000TEU container ship equipped by Hudong-Zhonghua Shipbuilding (Group) Co., Ltd. Alle verwenden Membrantanks .

4. Zuverlässige Sicherheitsleistung

• Vollständige Überwachungsmaßnahmen: LNG -Brennstofftanks sind mit Druck, Temperatur, Flüssigkeitsniveau und anderen Überwachungsmaßnahmen ausgestattet, die die relevanten Parameter von LNG kontinuierlich überwachen können, abnormale Bedingungen in der Zeit erfassen und entsprechende Maßnahmen ergreifen .}}}}}}}}}}

• Angemessenes Kaltkasten -Design: Die Füllrohrlinie des Kraftstofftanks, die Gasversorgungspipeline usw. . sind mit vielen Ventilen, Instrumenten usw. ausgestattet. . Die Leckage dieser Komponenten verursacht brennbare Erdgas, was zu einem Explosionsrisiken führt, und die niedrige Temperatur von LNG verursacht. Box, um die Füllpipeline, die Gasversorgungspipeline usw. zu konzentrieren, . in einem relativ geschlossenen Raum, der für die Verwaltung und Wartung bequem ist, und die Lecks von brennbarem Gas und die Beschädigung der niedrigen Temperatur an der Rumpfstruktur . effektiv verhindern kann .

• Scientific air lock setting: When the fuel tank is set under the deck, an air lock needs to be set. The air lock is a "barrier" space that separates the non-hazardous area from the hazardous area. The hazardous area refers to the area with explosive gas. The settings of positive pressure ventilation, combustible gas detection, self-closing doors, threshold Höhenanforderungen usw. . im Luftschloss verhindern wirksam, dass das brennbare Gas im gas gefährlichen Bereich in den nicht schädlichen Bereich fließt und die explosionssichere Sicherheit des Bereichs außerhalb des Luftschlosses .} sicherstellt,

Anforderungen an die Installation und Wartung
Installationsort:
Der Installationsort des Methanol -Kraftstofftanks auf dem Schiff sollte den Schwerpunkt, die Stabilität und Sicherheit des Schiffes berücksichtigen. Layoutplanungs- und Sicherheitsanforderungen des Schiffes .
Tägliche Wartung:
Überprüfen Sie regelmäßig das Erscheinungsbild des Tankkörper Richtig .. Zusätzlich sollten Sicherheitsausrüstung wie explosionssichere elektrische Geräte und brennbare Gasüberwachungsalarme inspiziert und aufrechterhalten werden, um sicherzustellen, dass sie in gutem Zustand sind.

Unternehmensprofil

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Häufig gestellte Fragen
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